氣動(dòng)單作用閘閥ZS641Y產(chǎn)品說(shuō)明

 z6s41系列氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥是具有氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（雙層氣缸，并帶有緩沖機(jī)構(gòu)）和手動(dòng)及其保護(hù)機(jī)構(gòu)（手動(dòng)和可自鎖的氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動(dòng)閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動(dòng)閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開(kāi)的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu)，能有效地減速輕了關(guān)閉閥門時(shí)，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車密封面和閥體密封面的磨損，同時(shí)，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。z6s41系列氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥是具有氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(雙層氣缸，并帶有緩沖機(jī)構(gòu))和手動(dòng)及其保護(hù)機(jī)構(gòu)(手動(dòng)和可自鎖的氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置)的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動(dòng)閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動(dòng)閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開(kāi)的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu)，能有效地減速輕了關(guān)閉閥門時(shí)，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車密封面和閥體密封面的磨損，同時(shí)，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。
   為了配合用戶實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化，本公司除供應(yīng)本系列產(chǎn)品之外，還可單獨(dú)提供包括支架在內(nèi)的氣缸體，幫助用戶對(duì)已有的種類繁多的手動(dòng)閘閥進(jìn)行改造，將雙缸氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分安裝在手動(dòng)閘閥的閥體大蓋上，即可構(gòu)成雙缸式氣動(dòng)-手動(dòng)兩用閘閥。由于其技術(shù)，性能可靠，操作切換和維修方便，已被石油、化工、冶金、電力、海運(yùn)等部門作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開(kāi)閉裝置而廣泛使用。 氣動(dòng)閘閥結(jié)構(gòu)原理 本系列產(chǎn)品以0.4～0.6mpa(表壓)凈化壓縮空氣作工作壓力，推動(dòng)活塞，帶動(dòng)閘板作垂直于流體的位移，實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟開(kāi)關(guān)閉閥門的目的。巧妙設(shè)計(jì)的雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)

雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)的工作原理，按閘板工作的四個(gè)階段分述如下：
1、 閘閥開(kāi)啟前階段：上層氣缸的活塞(以下簡(jiǎn)稱上活塞)和下層氣缸的活塞(以下簡(jiǎn)稱下活塞)同時(shí)受力，閥桿在上、下活塞的推動(dòng)下，以單活塞近二倍的提升力，克服閘板密封面和閥體密封面之間的大靜磨擦力，帶動(dòng)閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道，通過(guò)連通管，到達(dá)下氣缸的下氣室，推動(dòng)上下活塞同時(shí)工作。下氣缸上氣室中的氣體，經(jīng)過(guò)設(shè)置在隔板內(nèi)的另一特定通道。暢通無(wú)阻的排出氣缸體外。
2、 閘閥開(kāi)啟的后階段：在閘板稍稍開(kāi)啟以后，下活塞就運(yùn)行到了上死點(diǎn)，閘板在上活塞的帶動(dòng)下，繼續(xù)提升，直至到了全開(kāi)位置。
3、 閘閥關(guān)閉的前階段：在上活塞的推動(dòng)下，閘板離開(kāi)全開(kāi)位置，開(kāi)始下降。
4、 閘板關(guān)閉的后階段：當(dāng)上活塞碰到下活塞凸臺(tái)，并帶動(dòng)下活塞一起繼續(xù)下降時(shí)，由于下氣缸上氣室的進(jìn)氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙，明顯地減慢了下行的速度，進(jìn)至閘板下降到了全關(guān)位置。減緩閘板下行的沖擊，自行可關(guān)嚴(yán)閥門，又不使閥板楔得過(guò)緊，同時(shí)，還保護(hù)了密封面，免受猛烈沖擊而損壞。
特點(diǎn)
是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，由V型閥閥體、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、定位器及其他附件組成；有一個(gè)近似等百比的固有流量特性；采用雙軸承結(jié)構(gòu)，啟動(dòng)扭矩小，具有*的靈敏度和感應(yīng)速度；*的剪切能力。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)
氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用壓縮空氣作動(dòng)力源，通過(guò)活塞的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲臂進(jìn)行90度回轉(zhuǎn)，達(dá)到使閥門自動(dòng)啟閉。它的組成部分為：調(diào)節(jié)螺栓、執(zhí)行機(jī)構(gòu)箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬(wàn)向軸。
工作原理
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是調(diào)節(jié)閥的推力部件，它按控制信號(hào)壓力的大小產(chǎn)生相應(yīng)的推力，推動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。閥體是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)部件，它直接與調(diào)節(jié)介質(zhì)接觸，調(diào)節(jié)該流體的流量。

操作機(jī)構(gòu) 
1氣動(dòng)閥門操作時(shí)的啟閉方向，一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉。
2由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過(guò)多，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200－600轉(zhuǎn)內(nèi)。
3為了便于一個(gè)人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，大啟閉力矩宜為240N-m。
4氣動(dòng)閥門啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。
5氣動(dòng)閥門啟閉程度的顯示盤
①氣動(dòng)閥門啟閉程度的刻度線，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；
②指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮作；
③指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后，應(yīng)以鉚釘鎖定。
6若氣動(dòng)閥埋設(shè)較深，操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)有加長(zhǎng)桿設(shè)施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說(shuō)，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)。

材料

不銹鋼楔式閘閥 產(chǎn)品外形及結(jié)構(gòu)尺寸

氣動(dòng)單作用閘閥ZS641Y操作

    手動(dòng)閥門用手轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，電動(dòng)閥門由閥門電動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，使閥桿上升、下降，從而帶動(dòng)閘板上、下運(yùn)動(dòng)，開(kāi)啟、關(guān)閉閥門。順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，閘板下降，閥門關(guān)閉。逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，閘板上升，閥門開(kāi)啟。

保管、保養(yǎng)、安裝和使用

5.1閥門應(yīng)存放在干燥，通風(fēng)的室內(nèi)，閥門通道兩端應(yīng)堵塞。

5.2存放的閥門應(yīng)定期檢查，清除污物。應(yīng)特別注意密封面的清潔，防密封面的損壞。

5.3安裝前應(yīng)仔細(xì)核對(duì)閥門標(biāo)志是否與使用要求相符。

5.4安裝前應(yīng)檢查閥門內(nèi)腔和密封面，如有污垢，應(yīng)使用清潔布擦拭干凈。

5.5安裝前檢查填料是否壓緊，應(yīng)確保填料的密封性，同時(shí)不應(yīng)妨礙閥桿的轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.6安裝后系統(tǒng)或管路試壓時(shí)，閥門應(yīng)處于全開(kāi)位置。

5.7使用中，應(yīng)將閘板全開(kāi)或關(guān)閉，不應(yīng)將閘板部分開(kāi)啟做調(diào)節(jié)流量用。

5.8使用時(shí)，應(yīng)經(jīng)常給閥桿梯形螺紋注入潤(rùn)滑劑。

5.9手動(dòng)閥門，在開(kāi)啟或關(guān)閉操作時(shí)，應(yīng)使用手輪開(kāi)、關(guān)，不得借助輔助杠桿或其它工具。

5.10閥門使用后應(yīng)定期檢查，檢查密封面、閥桿等有無(wú)磨損以及墊片、填料。若損壞失效，應(yīng)及時(shí)修理或更換。

1、 本閥主要由閥體、閥蓋、閘板、閥桿、密封圈、雙層氣缸及其活塞、活塞桿、隔板連同緩沖機(jī)構(gòu)、手動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置和閥蓋填料裝置等部分組成。
2、上活塞行至行程上端可頂上上回訊器，使之發(fā)訊；下活塞行之行程下端可頂下下回訊器，使之發(fā)訊，以作為閘閥開(kāi)閉信息在操作室的模擬儀表盤上進(jìn)行顯示。
3、手輪上部的外伸指示桿的上升和下降，標(biāo)志著該閥的閘板是處于提升狀態(tài)還是下降狀態(tài)。閘閥關(guān)閉時(shí)，外伸指示桿位于低位置；反之，閘閥全開(kāi)時(shí)，外伸指示桿位于高位置。此即為本閥啟閉狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)指示。
 4、氣缸蓋上部裝有氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置。將轉(zhuǎn)換手柄順時(shí)針?lè)较蛱徂D(zhuǎn)到“氣動(dòng)"定位孔定位，閘閥處于氣動(dòng)操作狀態(tài)；反之，將轉(zhuǎn)換手柄逆時(shí)針?lè)较蛱徂D(zhuǎn)到“手動(dòng)"定于孔處定位，閘閥即可進(jìn)行手動(dòng)操作。帶錐齒輪的手柄轉(zhuǎn)換方向相反。手動(dòng)操作閘閥時(shí)，手輪旋向和普通手動(dòng)閥一樣，即順時(shí)針轉(zhuǎn)為關(guān)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)為開(kāi)。帶錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的相反。

使用及維修保養(yǎng)注意事項(xiàng)
1、閥在安裝前應(yīng)仔細(xì)核對(duì)型號(hào)是否與使用要求符合。
2、本閥可安裝在任何工作位置，但應(yīng)考慮檢修和操作的方便。
3、閥在安裝前應(yīng)對(duì)閥體進(jìn)行密封性試驗(yàn)；閥在安裝前還應(yīng)進(jìn)行三次以上的空載啟閉試驗(yàn)，氣動(dòng)閘閥的閘板開(kāi)關(guān)應(yīng)靈活，各種軸件不得有卡阻現(xiàn)象。
  4、安裝過(guò)程中應(yīng)清除孔內(nèi)、密封面及接合面的污垢，檢查連接螺栓是否均勻擰緊。
5、安裝完畢要進(jìn)行密封試驗(yàn)及氣動(dòng)和手動(dòng)操作試驗(yàn)。同時(shí)檢查回訊器在閥門全開(kāi)或全關(guān)狀態(tài)下能否正確發(fā)訊。
6、本閥在使用中，要求將閘板全開(kāi)全關(guān)，不允許將閘閥打開(kāi)一部分作為調(diào)節(jié)流量的節(jié)流閥使用。否則，在介質(zhì)流速的沖刷下使密封面損壞。
7、閥在使用過(guò)程中，應(yīng)定期(18個(gè)月)在氣缸內(nèi)壁加注少量潤(rùn)滑油。
8、閥在使用期間，應(yīng)視其動(dòng)作頻繁程度進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。
9、氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置上的轉(zhuǎn)換手柄在手動(dòng)的位置，不允許進(jìn)

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